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沈新停车场将建在“天空和地下”

本报讯(华商晨报 华商响网主任记者 刘桐)今后,沈阳再规划建设停车场将向“天空和地下”要空间。

 

昨日,在政协沈阳市十四届三次会议上,沈阳市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长赵辉介绍道,目前,已经针对快速路和停车问题进行了规划,这样能够有效解决城区交通拥堵的问题。

 

据悉,今年将尽快启动迎宾街、敬宾街、五爱市场、辽宁中医、物产大厦、亚贸大厦等公共停车场建设。

 

赵辉表示:目前沈阳地面停车场所占比重较大,未来新建的停车场将主要采取地下、地上立体停车场等立体化方式进行建设,这样能够使得车辆“摞起来”停放。同时,在中心城区和繁华商圈新建的建筑还需要依靠新建建筑建设停车泊位。

 

据了解,今明两年,沈阳将新增沈阳北站北广场、沈阳站西广场、沈阳南站东广场、市府广场、太原街商圈地下等停车场。这样能够在城区内新增加三四千的停车泊位。

 

将有两条南北快速路

 

赵辉表示,占据全市道路10%的快速路能够承担起全市30%~40%的车流量。目前,沈阳已经建成了东西快速干道桥、三环、四环快速路系统,还正在建设一、二环快速路和东陵路、迎宾路三条城市出口路快速路工程。赵辉介绍,今年沈阳市还将开工建设南北二干线工程,这样沈阳就会形成一条南北向的主通道。未来还将利用黄河大街-南京街一线,或者胜利大街一线建设另一条南北快速路系统。

 

沈阳已规划五环路

 

赵辉介绍,未来沈阳的城市发展不再按照“摊大饼”的形式发展,中心城区将会控制在四环路内范围内。然后向外部的四周发展一片小卫星城市,也就是现在建设的新城新市镇。

此外,目前沈阳已经建成四条环形道路,目前沈阳还正在规划沈阳五环路,主要联通沈阳中心城区外围的康平、法库、辽中、新民、苏家屯等外围区县。这样过境车辆不必进城直接绕行。

 

未来还将根据情况,可以将目前沈阳绕城高速公路向外迁移至四环,这样三环也可能向二环一样成为城区内的一条快速路。

 

城市风道望花街条件最佳

 

赵辉介绍,目前沈阳市还利用一些南北向的较宽的城市马路、绿化带和铁路沿线,规划建设一批城市通风的走廊,这样城外的风吹入中心城区就会穿城而过,将城区上空的雾霾全部带出城。

 

目前沈阳多条风道中,主要东北部地区较好,由于前几年建设了“东部青山半入城”工程,这样空气环境较佳,由于东北向伸入城区内的主要有望花街和京哈铁路线并行,道路较宽敞,所以吹风驱雾霾效果最佳。

 

 

 

 

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